De Hyundai Ioniq 5 is een van de belangrijkste nieuwkomers van dit jaar. Alleen al dat feit is uniek voor een Koreaanse auto.
Na een korte (vrij positieve) eerste indruk van de Ioniq 5 kunnen we nu voor het eerst wat langer met de auto op pad. De Hyundai is er overigens met twee accupakketten, 58 kWh en 73 kWh. Op de grote accu kun je dan ook vierwielaandrijving krijgen. Bij elektrische auto’s wil 4WD eigenlijk altijd zeggen dat er meer vermogen is, omdat er een extra elektromotor op de tweede as wordt gelegd. In dit geval heeft die dikste versie 306 pk en die variant hebben we gekregen voor deze test. Het is een Project 45-uitvoering, een soort launch edition met alles erop en eraan, maar die kun je bijna vergelijken met de dikke Lounge-uitvoering die je in de prijslijst vindt.
Retro-details
De …
