Hybride-aandrijflijnen kennen we tegenwoordig in alle soorten en maten. Toch heeft Nissan een variant gevonden die nog niet bestaat. De e-Power-techniek levert een volwaardige serie-hybride op en debuteert in de Qashqai, waarmee we kort op pad konden.
De variatie op hybride-gebied is bijzonder groot. Leider van detroepen is uiteraard Toyota, dat werkt met traploze overbrengingen via een inÂgenieus planetair tandwielstelsel. Honda en Mitsubishi doen het weer anders, met een benzinemotor die via een vaste overbrenging de wielen kan aandrijven, maar onder veel omstandigheden alleen de accu oplaadt. Veel Europese autofabrikanten maken voor hun (plug-in) hybrides gebruik van zoveel mogelijk bestaande componenten, zodat er ineens automaten met dubbele koppeling en kleine turbomotoren aan een elektromotor worden gekoppeld.
Nooit direct de wielen
Sinds kort kennen we ook nog Renaults E-Tech-technologie, met een unieke versnellingsbak met …
