Porsche was in de 20e eeuw geen merknaam die je associeerde met grote sedans. Toch was dat precies wat het merk uit Stuttgart bouwde voor de Amerikaanse autofabrikant Studebaker: de Type 542. Deze vrucht van een ongebruikelijke Duits-Amerikaanse samenwerking kon echter nooit geplukt worden.
Hoe komen twee totaal verschillende fabrikanten als Porsche en Studebaker bij elkaar? Daarvoor moeten we terug naar de jaren 50. Ferry Porsche was toen samen met de Oostenrijker Max Hoffman, die Europese luxemerken naar de States importeerde, bezig om de Amerikaanse tak van het merk op te zetten. Porsche deed in die tijd ook nog het nodige advieswerk voor andere automerken als ingenieursbureau. Hoffman vroeg aan Porsche of hij het zag zitten om Amerikaanse autofabrikanten te gaan adviseren. Porsche stond daarvoor open en zodoende ging Hoffman praten met een bevriende manager binnen Studebaker: ene Richard A. Hutchinson.
Wat Hoffman opperde was het idee van een ‘Volkswagen voor …
