In de jaren 70 maakten we in Nederland kennis op grotere schaal kennis met de Japanse auto-industrie. De Nissan Cherry, hier aanvankelijk als Datsun verkocht, was één van de modellen waarmee de Aziaten zich hier echt vestigden.
Zoals velen nu nog argwanend kijken naar de opmars van de Chinese autofabrikanten in Europa, zo werd er 50 jaar geleden gekeken naar Japanse merken. Dat zou niet lang zo blijven, want al snel bleek dat het goede auto’s waren voor een betrekkelijk vriendelijke prijs. Zo ook de eerst nog als Datsun verkochte Nissan Cherry. Een compacte voorwielaangedreven auto met een nog redelijk van de Europese concurrenten afwijkend koetsje.
Het succes van de eerste generatie (E10) smaakte naar meer en dus verscheen in 1974 de tweede generatie F-II, die in 1976 naar Nederland kwam. Die was een slagje groter dan de E10 en bovendien werd voor de Amerikaanse markt het motorenaanbod bovenaan uitgebreid met een …
